F1予選 107％ルール復活

FIA(国際自動車連盟)は、2011年シーズンから予選タイムで足切りをする、いわゆる
『107%ルール』を復活させることを決めた。
これは過去、決勝レース出走台数20台に対して22台の参加があった1996年シーズンから
導入されたものだが、この年はフォルティ・チームが際だって遅く、予選最後尾は
トップから10秒近くも遅れるものだった。
　⇒http://www.fmotor.net/f1/news/2010/100624_02.htm



さて2010年シーズンのエントリーは24台。　107％を当てはめてみると
　第１戦バーレーン　ポールタイム 01:54.101　２台カット
　第２戦オーストラリア　ポールタイム 01:23.919　３台カット
　第３戦マレーシア　ポールタイム 01:49.327　２台カット
　第４戦中国　ポールタイム 01:34.558　０台カット
　第５戦スペイン　ポールタイム 01:19.995　２台カット
　第６戦モナコ　ポールタイム 01:13.826　２台カット
　第７戦トルコ　ポールタイム 01:26.295　０台カット
　第８戦カナダ　ポールタイム 01:15.105　１台カット

1996年に107％とした数字の根拠は不明ですが、今シーズンにしても丁度いい感じ？
決勝レースの台数をもう少し絞りたいのなら、『105％』で良い気もするけど、あまり
予選のハードルを高くすると新規参入チームには厳しいでしょうから。