久々のルーテRS ボンネットから白煙！？

駐車場の雪も大体片付けて、今日は綺麗に晴れた。
正月以来、約1ヶ月半振りにルーテシアRSを公道に引っ張り出しました。
（夏タイヤを履いている為、雪道はＮＧ）

特に問題なく走りだしたものの、10分くらい走行しての信号待ち。
するとボンネットの前方から白煙？　それとも水蒸気！？　が立ち昇ってる。
クルマを店舗駐車場に止め外観を目視点検。　マイチェンモデルのRSバッジ
のある辺りから水蒸気が・・・　

　　　　　　　　　　　　　　　水蒸気立ち昇る　のイメージ画像

【私の頭が出した答え：○な場合】
雪解けの水がボンネットのウェザートリップに溜まり、それがラジエーターか
エンジンの熱い部分に掛って水蒸気として立ち昇る。　
　⇒特に問題なし。　故障ではないので自然に治まる。

【私の頭が出した答え：×な場合】
冷却系のトラブルの可能性も。　⇒最悪オーバーヒート！！

恐る恐るボンネットオープン。　ちょっと下の方から水蒸気が出ているようだ。
水蒸気にアルコール系の匂いもしないし、冷却水サブタンクには特に変化なし。
【○な場合：雪解け水】だと思ったけど、５分程走るとルノーディーラーがある
（買った所の系列店）ので、不安なまま乗るのは精神的に良くないと思い、その
ディーラーに飛び込み訪問。

駐車場でボンネット開けた時は、ライトの上辺りが水に濡れていて湯気出てたけど
ディーラーに着きボンネット開けたら、ライト上部分の水も乾き湯気は治まってた。
一応サービスの人に状況をお話し、エンジンルームをチェックして貰ったところ
「水温は安定しているし冷却系のトラブルでは無い。雨の後とかラジエーターに
水が掛って湯気が立ち昇る事は良くある事。」だそうです。
　お忙しいなか、お邪魔しました。

ルーテシアRSの燃費

確定申告用の書類整理のついでに、ルーテシアRSの給油伝票も整理しました。
慣らし運転を含めて9ヶ月で5,100km走行。平均燃費は11.7km/Lと出ました。
最高は1,000km超えた頃の12.5km/L。　最低は最新の10.6km/L。



走行距離も5,000km超えて、今迄よりもラフな走りに成るかと思われますので、
今後の燃費はもうちょっと低くなりそうな雰囲気であります。

１月は大雪だったなぁ

今年も一つの月が終わろうとしている。　この１月は大雪だったなぁ。
今朝のニュース『積雪が４ｍ超えました。』に比べたら、近所の積雪は1/10くらいしか
ないけれど、それなりに大変でした。
週間天気予報によると、大雪（寒気）の山はやっと越えたみたい。



昨日は駐車場から出る為にスノーダンプ（雪除け用具）を使った。こんな事初めて。
私の借りてる月極め駐車場。日曜は手前に止めてる会社関係のクルマの出入りが無いから
余計に大変だと思い（平日は私が行く前にある程度道が付いている）スノーダンプを
引きずって行って正解でした。

ルーテシアはお正月にドライブした後、冬眠状態が続いています。（週一でエンジンは
掛けていますが）　再びドライブ出来るのは早くて２月中旬かなぁ。。

エアコンの設定

連日暑いですねぇ。。
ルノーディーラーのブログで、エアコン設定のお話が出ていました。
初期設定は「最冷１５℃・内気循環・風量最大」、まずはガンガン冷やしてから徐々に
設定温度を上げて適温にする。　が、その方のお勧めだそうです。



私の場合「２０℃・外気導入・風量２」でダラダラ使ってます。

アンダーカバー 融けた！？

FITに乗り込む前にルーテシアの周りをチェック。
『あれっ、フロントスポイラー下に何かぶら下がっている。変なの巻き込んだか？』
と近づいて、下周りをチェック。
　⇒アンダーカバー、左タイヤの脇辺りに点検用蓋？があって、それが外れていた。
　⇒押しこんで一件落着かぁ。。（右にも同じ位置に蓋あり）


　　　　　　アンダーカバーと言うよりバンパースポイラーの延長といった感じ　
　　　　　　矢印の先が蓋です　　(画像は借り物)

と思ったらその蓋部分なんかベタ付く。　他の部分、中央や右側を触ってもベタ付くし
感触としてはちょっとプラスチックが融けたような・・・・
　⇒道路工事などでコールタールを踏んだとしても広範囲過ぎる。　
　⇒もしかして灼熱の天気やエンジンの熱で、アンダーカバーが融けた！？
昔のルーテシアの内装が融ける話は聞いた事あるけど、新車のアンダーカバーが！！

ディーラー担当に電話してみた。　担当者の見解としては
「下周り全般にアンダーコート処理（吹付け）がされている、それが融けたように
　感じられるのではないか。　特に問題ないと思いますよ。」との事だった。
電話中は『はい、はい。。』と納得したけど、アンダーコートはクルマ下周りのさび、
腐食を防ぐ為に施工するもの。樹脂製のアンダーカバーの広範囲にそれが掛っている
のは変な気もするんですけどねぇ。。
今度ディーラー行く時にはチェックして貰いましょう。

ドライブ日和

今週は連日ピーカンの日が続きましたが、本日はどんよりとしたドライブ日和。
久しぶり（二週間ぶり？）にルーテシアRSをドライブしました。

今回のドライブで慣らし運転の基準と考えていた3,000kmをやっと超えました。
納車が3月末だったから、慣らし運転完了の距離まで四ヶ月掛りでしたね。　
ただルーテRSはスロースターターで、「6,000km超えてからがエンジン本調子」って
いう話もあるので、今しばらくはのんびりとドライブを重ねようと思っています。

2010年 前半戦終了！！

いやーー、6月30日だねぇ。　2010年も半分終わりだねぇ。。
　思えば1月中旬に、ルーテRSの実車を見て、カタログ貰って、試乗して、注文して。
　2月は前に乗っていたクルマの売却や、新しいブログ作ったり。
　3月末に何やかんやでルーテシアRS納車。
　4月はルーテRSの小物モデファイにいそしみ、5月は慣らしの走り込み。
　6月はポータブルナビ買って、初めてオフミにも行きました。

結構ぶっ飛んだ2010年前半戦でしたね。　それなりにお金も使ったし。
　（個人的信用がないので、ルーテRSは現金一括払い）
半年前はルノーなんて全く興味無かったのに、こんな事になるとは。


後半戦は余りお金を使わなくても、楽しく暮らせたら良いなぁ。。
ルーテシアでの残る物欲はマフラーくらい。　冬用タイヤ＆ホイールは今の所？
他に興味あるのは10月に出るというFITハイブリッド、これは試乗してみたいね。
FITハイブリッドは多分買わないと思う、買わないんじゃないかなぁ～～　今年は。

ルノー純正 香り付きウォッシャー液

やや陰気な梅雨の季節に向けて注文していた「香り付きウォッシャー液」が届いた。
2Lで1,260円　⇒1Lで630円　⇒プレミアムビール並み！？
本来ストレートで使う品物のようですが、水で薄めて使おうかなぁ。 （笑


　　ちょっと怪しげなピンク色の液体

ちなみに取り説を読んだけど、ルーテシアのウォッシャータンク容量は不明。
　（クチコミでは2Lではないかとの事）　ウォッシャー液切れは、液が出なくなって知らせて
くれる（警告灯等なし）というシンプル？ なスタイルです。

ポータブルナビ お買い物とセッティング

新しいおもちゃ、ポータブルナビを手に入れたら、それに付随して色々な品が必要に
なってくる。　本体は底値目指して入手したんだから、それらの品も安く買いたい。



まずはパソコンからデータを遣り取りするSDカード。　
　ナビ本体は32GBまで対応だけど32GBは高いので、2GBを電器店で購入（600円）。
　特売とかあればもっと安く入手可能だけど、特売あるまで待つ余裕はない。
　2GBあればCD-30枚ほど（wma圧縮）入るし、ストッカーの容量もそれくらいだし。

次に液晶画面の保護フィルム。
　カー用品店の汎用だと600円～、専用品は1,200円～。　
　前のクルマでも使用している100均SHOP ダイソーで購入（105円）。

更にはナビにストックした音楽を、クルマのスピーカから流す為の配線コード。
　ナビ側はステレオミニプラグＬ型、クルマ側はＲＣＡ端子（オス）が理想なんだけど、
　このタイプのコードは一般的ではないようでネットでも殆ど売ってない。
　電器店の店頭で揃えるには
　ヘッドホン延長コード（ステレオミニプラグＬ型＋ミニジャック）と
　ステレオミニプラグ＋ＲＣＡ端子（オス）の合わせ技。400＋800＝1,200円くらい。
　こんなのダイソーにあるかな？　と思ったけど両方ともあったので購入（210円）。
結構安く行けたなぁ。



設置場所は最初の仮置きからやや左に移動。もう少し前に出したかったけれど下の吸盤が
Ｒ部分に掛って吸着しないので断念。　吸着力は３時間のドライブで大丈夫だったので
しばらくこの形で行ってみましょう。
現状では配線処理も暫定仕様。　設置方法が確定したらもう少し綺麗にまとめるべし。

関連記事：７インチナビは、やはりデカイ

ルーテシア 左折時の異音

最近交差点の左折など左にステアリングを切っての走行時、『カコォーン』って感じの
異音がする事に気付いた。　　右折時には聞こえない。　
ある程度速度の乗った左折、路面にうねりがある状況で『カコォーン』が多い。
タイミング的にはうねりを前輪が乗り越える時、左の下周りから発生しているような。

クリオＲＳの初期不良？でダンパーからオイル漏れの報告（みんカラだったかな）
があったから、左フロントの下周りを見える範囲で覗いてみたけど特に異常なし。
左ドアの閉まり具合やサイドウィンド、リアシートのガタツキなども確認したけど、
特に何もなし。。　ただこれが原因ではないか？　という場所を見付けた。


　　　　　　　　　　シートベルトの金物
この金物、平常時はボディから少し離れた所にあるんだけど、左コーナーで揺れが大きいと
ボディにぶつかり『カコォーン』が発生するのではないか。
右コーナーで異音が発生しなかったのは、右側のシートベルトは私が使っているから。

検証の為、シートベルトの金物を足元に固定していつもの左コーナーに突入。
異音は発生しませんでした。　
２・３日検証しましたが異音は再現されませんので、この金具のブラブラが原因と思われ。
異音の原因が足回りのトラブルでなくて良かったなぁ。。